Vetoakselin irrotus ja asennus.

Ensimäiseksi nostetaan koko etupää ylös ja irrotetaan pyörä. Sen jälkeen irrotetaan saksisokka ja avataan pyörän navan eli vetoakselin pään mutteri. Sen jälkeen kun mutteri on kierretty irti  niin otetaan aluslevy pois. Irrota alapallonivelen mutterin sokka. Irrota alapallonivel. Suositeltua on käyttää pallonivelen ulosvetäjää. Jos kyseessä on 2.0i-mallin oikea vetoakseli, vedä tai kampea sen sisäpää irti välianselista. Muussa tapauksessa  on vetoakseli tai oikeammin sisempi vetinivel  seuraavaksi irrotettava vaihteistosta. Elä anna vetoakselin  roikkua toisen pään ollessa irti!! Vaan sido se esimerkiksi rautalangalla.  Irrota vetoakselin ulkopää pyörän navasta. Älä laske autoa renkaille vetoakselin olessa irti pyöränlaakeri voi vaurioitua.  Kaiken tämän jälkeen aloita vetoakselin asennus  puhdistamalla pyöränlaakerin väliset liitospinnat. Voitele vetoakselin ulkopään uritus ohuesti molybdeenisulfidirasvalls ja työnnä se paikalleen pyörän napaan. Aseta uusi aluslevy paikalleen ja kiristä uusimutteri sormitiukkuuteen. Aseta uusi lukkirengas vetoakselin sisäpäähän. Laita sisäpää paikalleen, aseta ruuvitaltta vetoniveltä vasten. Työnnä niveltä sisään kunnes lukkorengas napsahtaa uraansa. Kiinnitä alapallo nivel joustintukeen. Käytä uutta sokkaa. Kiristä vetoakselin pään mutteri. :teknisissö tiedoissa" ilmotetuissa  vaiheissa. Elleivät sokan reijät ole kohdallaan viimeisen kiristyvaiheen jälkeen, avaa  mutteria tarvittava määrä. Käytä uutta sokkaa.  Muista lopuksi lisätä vsihteisto öljy

Voimansiirto ETÄTEHTÄVÄ

1. miksi etuvetoisen auto vetoakselissa on kaksi niveltä?

  - sisempi nivel mahdollistaa etupyörien joustoliikkeiden aiheuttamat kulman muutokset, ulompi nivel mahdollistaa jouston ja myös pyörien kääntymisen.

2. mitä voiteluainetta vetonivelissä käytetään?

  - vaseliinia

. mitä tarkoittaa vakiokulmanopeusnivel? 

   - vakiokulmanopeusnivel on nivel missä on kaksi peräkkäistä ristiniveltä tai kaksoisristinivel.

4. mihin vaihteiston osaan vetoakseli kiinnittyy vaihteistossa?

  - vetoakseli kiinnittyy tasauspyörästöön.

5. millä vetoakselin suojakumi kiinnitetän paikalleen?

  - "kiristyssiteellä" 

6. kuinka vetoakselin viat voi tutkia?

  - yleensä vioittunut vetoakseli pitää ääntä (ääni yleensä selviää koeajolla)

  - suoja kumit pitää tarkistaa (renkaita kääntämällä ääri asentoon sekä pyörittämällä)